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13/11/2014
Buque tanque Monte Anaga
Buque tanque Monte Anaga

Construido por: Astilleros José Valiña

Armador: Ondimar Transportes Marítimos Ltd

Construido en A Coruña y entregado en 2010, este buque presta servicio en el puerto de Algeciras realizando labores de aprovisionamiento de combustible a otros buques y su transporte. Tiene una eslora de 87 m, manga de 15 m y calado de 5 m, un arqueo de 2.600 gt y una potencia propulsora de 2.236 kW, con una velocidad en pruebas de 12 kn.

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07/11/2014
Buque frutero de 2.500 t de PM
Buque frutero de 2.500 t de PM

Construido por: Unión Naval de Levante, S.A.

Armador: C.O.F.R.U.N.A.

Estos dos buques estuvieron destinados al servicio de Canarias y al cabotaje normal, aunque sus características también les permiteron servicios transoceánicos, aptos para cualquier servicio. Tienen una eslora de 83 m, manga de 13 m, calado de 5,4 m, y desplazamiento de 4.300 t.

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 Frutero de 2500tmp  Frutero de 2500tmp
10/10/2014
FP&M Simon Stevin
FP&M Simon Stevin

Construido por: Construcciones Navales del Norte
Armador: Jan de Nul

Este buque ha sido diseñado para llevar a cabo labores de carga y depósito de rocas y piedras en el fondo marino a través de una sistema de tubería de descarga vertical para cubrir zanjas, y también para instalar sistemas de cableado y gasoductos a una profundidad máxima de 2.000 m.

Esta embarcación es el FP&M de mayor tonelaje en todo el mundo, con una capacidad de carga de 33.500 t, un 25% mayor que el más grande hasta ahora construido, el buque Nordeness, que tiene una capacidad de 25.950 t.

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03/10/2014
Los buques tipo “A”
Los buques tipo “A”

Construido por: Empresa Nacional Elcano
Armador: Varias compañías

Las principales características de estos buques son: 83 m de eslora entre perpendiculares; 13,16 m de manga fuera de miembros; 7,62 m de puntal de construcción; 5,44 m de calado de carga; 4.300 t de desplazamiento; 2.500 tpm; 13 nudos de velocidad a media carga y mar llana; dotación 35 tripulantes; y, 1.800 ihp de potencia normal.

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25/07/2014
Remolcador Josita C
Remolcador Josita C

Construido por: Astillero Nodosa
Armador: Amarre Marín S.A.

El Josita C es un remolcador versátil de puerto especialmente equipado para llevar a cabo labores de amarre y remolque (Clase S), equipado con dos motores diésel marinos capaces de desarrollar 385 cv de potencia a 1.800 rpm. Sus dimensiones principales son: 16 m de eslora total; 5,50 m de manga de trazado; 2,80 m de puntal de trazado; 2 m de calado real a máxima carga; 35 trb y 12 t de tiro a punto fijo.

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21/07/2014
Motovelero para navegación de cabotaje
Motovelero para navegación de cabotaje

Construido por: José Coste Torres

El I. N. Luis Martínez Odero publicó los planos y características de este motovelero, aparejado de goleta (pailebot) y provisto de motor auxiliar, que construía en Ibiza José Coste Torres. Se trata de una embarcación de casco de madera, de una sola cubierta y provisto de un motor auxiliar de propulsión de aproximadamente 100 bhp.

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11/07/2014
Draga de succión Leiv Eiriksson
Draga de succión Leiv Eiriksson

Construido por: LaNaval
Armador: Jan De Nul

Junto con su gemela, la Cristóbal Colón, fueron en su momento las mayores dragas del mundo, con una capacidad de cántara de 46.000 m3 y capaz de realizar dragados hasta los 142 m de profundidad. Sus características principales son: 213,50 m de eslora total; 41 m de manga de trazado; 15,15 m de calado; 78.000 tpm; y capacidad para alojar a 46 tripulantes.

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04/07/2014
Buque tanque Gerona
Buque tanque Gerona

Construido por: New Waterway Shipbuilding Co.
Armador: Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd.

Este buque, construido en 1927 en los Astilleros New Waterway Shipbuilding Co., de Schiedam, Holanda, pertenecía a la Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd., de Londres, fue bautizado como Telena. Se trataba de un petrolero de 7.406 trb.

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13/06/2014
Buque tanque Monte Anaga
Buque tanque Monte Anaga

Construido por: Astilleros José Valiña
Armador: Ondimar Transportes Marítimos Ltd.

El Monte Anaga (de 2.651 gt; 1.127 tpm) ha sido construido con doble casco y doble fondo, y está equipado con la última tecnología anticontaminación: un radar de detección de manchas de hidrocarburos, 500 m de barrera de contención de derrames, un skimmer para la recogida de vertidos, dos brazos mecánicos de 12 m y bombas independientes para la recogida de vertidos y limpieza de la superficie del mar. La capacidad de sus tanques es de 4.000 m3. Fue seleccionado, en el 2013, por la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) para reforzar la protección medioambiental en el Mediterráneo Occidental.

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06/06/2014
Buques fruteros de 2.500 tpm
Buques fruteros de 2.500 tpm

Construido por: Unión Naval de Levante
Armador: C.O.F.R.U.N.A.

La Compañía Frutera Valenciana de Navegación (C.O.F.R.U.N.A.) encargó a Unión Naval de Levante S.A. la construcción de dos fruteros de 2.500 tpm cuyo diseño les permite llevar servicios de cabotaje y servicios transoceánicos. Sus dimensiones principales son: 83 m de eslora entre perpendiculares; 13,16 m de manga fuera de miembros; 7,62 m de puntal de construcción y 5,44 m de calado a plena carga. Su capacidad de bodegas en grano de carga era de 5.010 m3 (incluida carbonera adicional).

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23/05/2014
AHTS Valleta
AHTS Valleta

Construido por: Astilleros Armón Vigo S.A.
Armador: Rimorchiatori Malta Offshore

Las principales características de este buque para el manejo de anclas son: 76,50 m de eslora total; 17,50 m de manga de trazado; 8 m de puntal de trazado; 6,90 m de calado de trazado; 2.987 trb; 933 trn y capacidad para 36 tripulantes.

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16/05/2014
Buque tanque José Calvo Sotelo
Buque tanque José Calvo Sotelo

Construido por: Euskalduna Construcción y Reparación de Buques
Armador: Campsa

Se trata del primer barco de Campsa en la postguerra, que entró en servicio en 1943 y fue desguazado en 1976. Fue el primero de una serie de cuatro buques gemelos (Campiz, Campamento y Campanil), de 16.235 t de desplazamiento. Las características principales de este buque son: 148,257 m de eslora tota; 18,9 m de manga en la maestra; 8,280 m de calado en carga, y, 10.925 tpm. Propulsado por dos motores Burmeister & Wain de 1.800 bhp a 120 rpm, cada uno.

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09/05/2014
Fragata Cristóbal Colón
Fragata Cristóbal Colón

Construido por: Navantia Fene-Ferrol
Armador: Armada Española

La fragata F-105, es un buque multipropósito destinado a ser escolta oceánico de tamaño medio, la cual, ha sido optimizada para actuar como buque de Mando y Control en un escenario de conflicto, capaz de operar integrada en una flota aliada y de proporcionar cobertura a fuerzas expedicionarias. También está preparada para operar tanto en zonas costeras como en alta mar, según las demandas de cada conflicto, además de contar con una elevada capacidad antiaérea.

Sus características principales son: 133,20 m de eslora en la flotación; 6.041 t de desplazamiento a plena carga; 4 m de calado; 28,5 nudos de velocidad máxima; 18 nudos de velocidad de crucero; 4.500 millas de autonomía a velocidad de crucero; 6.391 t de desplazamiento y, 234 personas de dotación.

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25/04/2014
Buque motor Dómine
Buque motor Dómine

Construido por: Sociedad Española de construcción Naval
Armador: Compañía Transmediterránea S.A.

 En septiembre de 1935 se entregaba este buque de carga y pasaje de dos hélices, y que se destinó para los servicios oficiales de la línea Barcelona-Fernando Poo.

Las dimensiones de estos buques son: eslora total 124,41 m, manga de trazado 16,40 m; 8,85 m de puntal de construcción hasta la cubierta principal; 6,67 m de calado en carga; 3.866 trb; 4.300 tpm; 16,5 nudos de velocidad en pruebas, y 5.400 shp de potencia en pruebas.

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16/04/2014
ASV Edda Fides
ASV Edda Fides

Construido por: H.J. Barreras S.A.
Armador: Østensjo Rederi AS

El Edda Fides es un accomodation suport vessel (ASV) que figura entre los mayores del mundo en su género. Este buque, contratado por la sociedad Edda Accomodation (Malta) Ltd., filial de la compañía Østensjo Rederi AS, es un buque flotante diseñado por Wärtsilä Ship Design con capacidad para 600 personas y será destinado al alojamiento en alta mar de técnicos y operarios de plataformas petrolíferas, un buque específicamente pensado como buque-residencia de máximo confort y calidad en la acomodación teniendo en cuenta los estándares de seguridad y respeto al medio ambiente.

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04/04/2014
Buque a motor Ciudad de Ibiza (III)
Buque a motor Ciudad de Ibiza (III)

Construido por: Unión Naval de Levante S.A.
Armador: Compañía Trasmediterránea S.A.

Finaliza esta serie de fichas relacionadas con el buque a motor Ciudad de Ibiza, con la publicación casi un año después de sus características generales. Destacamos, que en esta parte, se adjuntó el plano con todo detalle de la cuaderna maestra, y documentación gráfica de los interiores.

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28/03/2014
Remolcador Veranes
Remolcador VeranesConstruido por: Astilleros Armón S.A.
Armador: Remolques Gijonenses S.A.

Este remolcador se convirtió a su entrega en el más potente de la flota de remolcadores de El Musel. Cuenta con un tiro a punto fijo de 105 t. Tiene una eslora total de 37 m, 14 m de manga de trazado, 5,20 m de calado de trazado; y un arqueo de 785 gt.
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21/03/2014
Buque a motor Ciudad de Ibiza (II)
Buque a motor Ciudad de Ibiza (II)

Construido por: Unión Naval de Levante S.A.
Armador: Compañía Trasmediterránea S.A.

Continua la descripción de un buque a motor con dos hélices, mixto de carga y pasaje adjuntándose esquemas de tuberías de sentina, de agua de refrigeración, de aire, de combustible, de aceite lubrificante, además de la instalación eléctrica de fuerza, el esquema de conexiones del cuadro, entre otros.

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14/03/2014
PGS Apollo
PGS Apollo

Construido por: Factorías Vulcano
Armador: Petroleum Geo-Sesrvices

Se trata de un buque de investigación sismográfica marina con tecnología 3D/4D equipado con un sistema central de doce streamers. Específico para la exploración de campos petrolíferos submarinos mediante sistemas de detección sísmica, es capaz de detectar con gran precisión yacimientos, y está dotado de una alta capacidad operativa en cuanto a modos de operación, número de detectores manejados y velocidad en operaciones sísmicas.

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07/03/2014
Buque a motor Ciudad de Ibiza (I)
Buque a motor Ciudad de Ibiza (I)

Construido por: Unión Naval de Levante S.A.
Armador: Compañía Trasmediterránea S.A.

Se trata de un buque a motor con dos hélices, mixto de carga y pasaje. En esta descripción se adjunta una lámina de la disposición general de la cámara de máquinas. El buque está equipado con dos motores propulsores Diesel Krupp, directamente reversibles y acoplados cada uno a una hélice de bronce de 2,30 m de diámetro y 2,5 m de paso.

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28/02/2014
Ferry Volcán del Teide
Ferry Volcán del Teide

Construido por: H. J. Barreras
Armador: Naviera Armas

Además de sus 178 m de eslora y 30.000 gt, el Volcán del Teide destaca por su acomodación y diseño interior, proporcionando a los 1.500 pasajeros 124 camarotes con 478 camas y 500 butacas reclinables, lo que le convierte en un ferry muy cercano a un buque de crucero. En cuanto a la carga rodada, el ferry puede transportar 350 turismos y además dispone de 2.000 metros lineales.

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